Рельсосварочная машина К-945

Перед новым годом со сборочного цеха ОАО «КЗЭСО» сошла рельсосварочная машина К-945, изготовленная по заказу железнодорожников Великобритании. Машина нового – уже пятого поколения отправлена к берегам туманного Альбиона. Кстати, это первая поставка продукции каховчан в Англию.

 Компания Holland провела предварительные испытания машины на фирме Network Rail и дала позитивное заключение об их результатах. Для завершения пуско-наладочных работ приглашена группа заводских специалистов, они в январе отправятся в далекое путешествие. Для каховских машиностроителей это событие вроде и будничное, но в то же время знаковое, потому что это показательный пример организации выпуска новой техники.

- Это действительно машина нового поколения, отличается от своих предшественников улучшенными техническими характеристиками по натяжению и сварке железнодорожных рельсов, - рассказывает начальник цеха больших машин и сварочных комплексов Дмитрий Терентьев. - И самым главным является то, что максимально сокращено время получения технического задания при учете потребностей заказчика по выпуску готовой продукции. В максимально короткий срок была разработана новая концепция, также быстро была осуществлена подготовка производства. Это был действительно мозговой штурм, который настойчиво осуществили главный конструктор Юрий Кремнев, ведущий конструктор Яков Трубников, главный технолог Владимир Свиридов, начальник бюро сварки Тамара Приходько, заместитель технического директора завода Валерий Марченко и их коллеги. Так же быстро их контрукторско-технологические разработки запускались в производство, в ходе которого, ясное дело, вносились необходимые коррективы.

Образно говоря, все происходило по принципу: утром – идея, вечером – её воплощение в металле. Это естественно требовало четкого отлаженного взаимодействия, без которого невозможно оперативное решение вопросов, возникающих в процессе работы, на которую отведены считанные месяцы.

Следует отдать должное настоящим профессионалам и их многолетнему опыту: начальнику техбюро Василию Резяпкину, начальнику механического участка Николаю Зинченко, токарям Владимиру Слисаренко и Николаю Кушниренко, шлифовальщику Петру Высочину, фрезеровщикам Владимиру Пенизову, Олександру Кислому, Сергею Забелину. О лежащей на них огромной ответственности свидетельствует хотя бы тот факт, что эту работу доверяют именно им, кто оттачивал своё мастерство не один десяток лет.

Но это ни коим образом не уменьшает роль слесарей-сборщиков, которых возглавляет бригадир Владимир Киселев и старший мастер Валерий Леоненко. Умелыми руками Виктора Гезы, Александра Карпачева, Виктора Опрышко собрано сотни сварочных машин и комплексов, которые исправно работают по всему миру. Рядом с ними набирается опыта молодое пополнение: Олег Кушнир и Александр Катюха в цехе еще новички, но подают надежду на то, что станут профессионалами – такими, как и их старший товарищ Сергей Шевчук.

В выпуск рельсосварочной машины К-945 вложены старания работников и других цехов, отделов и служб. Это наш общий успех.

Источник: газета «Каховская Заря» от 29.12.2011